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从月度趋势来看，上半年财政收入增速在趋缓，6月份财政收入增长7%。其中，6月份国内增值税由1-5月两位数增长回落至5.3%。娄洪解释，主要是受5月1日起制造业、交通运输等行业及农产品等货物增值税税率下调政策效应显现，以及前期部分增值税受票企业为增加抵扣集中开票因素的叠加影响。

当日，A股市场延续调整，沪指五连阴，跌破3100点，累计下跌5.64%，形成一根长长的“黑色”K线，在今年以来的周线图中显得格外刺眼。个股跌多涨少，投资者也不开心。相较于上周五，沪深两市总市值蒸发约3.47万亿元，若以中国结算近期公布的今年3月末A股账户投资者1.5亿来粗略计算，则本周投资者人均亏损约为2.3万元。

责任编辑：鲍一凡共享出行又惹祸！致1岁6月大男婴死亡…新手盲试，车况堪忧！乱象到底怎么破？共享汽车的出现，满足了很多人个性化出行需求，不用再为临时没车而烦恼。但随之而来的还有不少交通事故。近日，就有一起惨剧发生......新手驾驶共享汽车事故频出

ESR持有资产负债表的物流物业组合，并管理诸多基金及投资公司，于亚太区投资处于物业生命週期不同阶段的物流物业。ESR Cayman在亚太区为新经济建设物流基础设施，致力于为租户提供现代一流的物流设施及解决方案。ESR的前身是易商红木，在2016年由易商公司与红木公司合并成立。ESR单一最大股东为华平，其他主要股东包括京东旗下京东物流，持股比例约8.56%。另外，韩国第三大财阀SK也有控股约11.97%。

责任编辑：闫宏亮来源：智通财经网据港交所10月20日披露，亚太地区最大物流地产运营商ESR Cayman通过港交所聆讯，联席保荐人为德意志银行和中信里昂证券。据悉，该公司原本预计6月20日在港交所挂牌上市，计划发行5.6亿股，招股在16.2港元至17.4港元之间，拟最高募资98亿港元。

据了解，奇瑞的增资扩股协议包括两个主体。根据长江产权交易所发布的增资扩股公告，奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入投资方，由投资方以现金出资认购奇瑞控股19.62亿元新增注册资本、认购奇瑞股份10.13亿股新增股份，拟增资底价分别为83.32亿元、79.11亿元，合计162.43亿元。此次奇瑞控股欲募集资金总额对应的持股比例为31.4419%，新股东将变身为奇瑞控股第一大股东。而在奇瑞股份方面，在增资扩股完成之后，新增投资方持股比例为18.5185%，是除奇瑞控股之外的第一大股东。