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去年进博会，日本企业参展数量最多，展区最大，但据悉今年是美国馆面积最大。通过JETRO出展的企业和团体共计158家，加上单独申请出展的约220家企业，今年预计日本展商将达到380家。虽然日本仍有望成为参展企业数量最多的国家，但和第一届460家相比，今年企业参会有所减少。难道是因为第一届收效欠佳，日本企业积极性减退吗？答案恰恰相反。

“银行系基金公司因前期受到银行股东照顾较多，此次理财子公司的加入可能会影响更大，这里也要看银行股东的战略发展方向等规划。”高云鹏认为，银行理财子公司的设立对于公募基金的影响会是中长期的。“首先，理财子公司的设立需要筹建、开业两个阶段，两个阶段中又分别有审批流程，需要一定时间，其次，初期发行产品会较为谨慎，创新也是一个循序渐进的过程。”

从去年的成果来看，医疗器械方面成绩喜人，但保健药品却是业绩惊人。现在赴日旅游的中国游客大量购买保健药品，认知度高，需求量大，是此类产品在进博会上深受青睐的原因。此外，尿不湿等日常用品也受到买家好评。还有值得注意的是，日本三家健康体检企业也前来参会。中国是否存在这种需求？抱着尝试心态惴惴不安的企业，却收获了意想不到丰硕的签约成果。不仅是日本产品，服务同样在进博会上找到了舞台。

第二，中国的服务产业落后，我有位朋友生病了，我建议他去两个地方动手术：德国和美国。德国的医疗这么高级，这么发达，德国如果在中国能建立一些医院，不需要消耗多少人员，就可以把中国赚你的钱，从中国赚回去。又比如教育，太难拿到德国博士学位了，德国博士是真博士。我们在英国和德国的工厂，大量招德国博士，太优秀了，因为德国教育很严格。德国中小学教育，为什么不在中国发展呢？中国也在开放服务业，这是无烟工业，烟囱不冒烟，就可以把人民币赚回去，这样形成贸易对冲。

就在这座大型码头竣工的同时，在北非的阿尔及利亚，由中国建筑集团有限公司（以下简称“中国建筑”）承建的南北高速公路部分通车。自2013年起至今，中国公司就承担起了阿尔及利亚多项高速公路的建造项目，其中就包括阿尔及利亚南北高速公路。这条公路是南北向贯穿阿尔及利亚的交通大动脉。南北高速公路项目中距离最长、体量最大的隧道以及高度最高的桥墩等高难度工程，均由中国公司承建。

三核电：三代建成，重启在即此前受限于三代核电投产进度不及预期、火电装机在建规模较大等因素，2016年至2018年我国核电三年零核准。随着三代核电机组投运后安全性已得到有效验证，今年已有3个核电项目获得能源局核准。我们判断未来核电重启将拓展核电运营公司的成长空间。中国核电作为我国核电运营的双巨头之一，近年来随着在建装机稳健投产，上网电量及净利润均保持稳步提升的态势，我们予以重点推荐。