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与以往常见的“由于行业景气度下行，导致盈利恶化”或是“实际控制人风险”导致的民企债违约不同，本轮违约的民企债普遍带有外部融资整体收紧，公司再融资渠道几近枯竭，导致流动性危机的特征。例如，中安消自“16中安消”之后，再无新债发行，股权融资方面因为会计师事务所对公司2016年财务报表出具了无法表示意见的审计报告说明。随后，上海证券交易所发去了《关于对中安消股份有限公司 2017年重大资产购买预案信息披露的问询函》。5月3日，中安消股票被列入退市预警名单，股权融资的渠道也基本枯竭。又例如，在4月底被曝债务危机的盾安集团，由于4月23日的12亿元超短融未能成功发行，直接导致出现流动性危机，而单从盈利能力来看，盾安集团的净利润为正，并未出现巨额亏损。

我们分三块，首先分析下特斯拉进入中国对于设备厂商的直接影响，其次谈一下我们近期对于新能源车热销是否能够持续及中游产能过剩等的一些最新思考。首先，此次特斯拉中国研发中心成立是外资车企进军中国市场的重要体现，未来中国市场有望成为全球新能源汽车的重要需求地和生产地，利好国产设备。根据乘联会数据，2018年1-3月份，全球新能源乘用车销量达到30万台，同比增加42%，其中中国销量达到11.65万台，同比增长113%，占全球销量的39%，考虑到历史新能源乘用车历史销量具备前低后高的特点，预计全年市占率有望达到50%。基于中国制造企业卓越的降成本能力、丰富的产业链优势、市场容量巨大以及先发优势（包括产能等），未来中国有望成为全球动力锂电生产基地和需求基地，利好国产设备。

股价虚高海天自上市以来一直保持业绩和市值的狂飙式增长，但业绩的增速远远落后于股价与市值，海天味业也一直面临着市值虚高的质疑。目前，海天味业动态市盈率近60倍，而消费食品板块的龙头企业伊利股份、贵州茅台都只有不到30倍的市盈率，可口可乐静态市盈率也不过33倍。

锂离子电池技术的科学家获得诺贝尔奖，无疑是市场对于锂电池技术革新重要性的肯定。无独有偶，几日后，著名材料科学期刊《先进材料》刊登了一项研究成果，一个来自瑞士苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）的研究团队，终于把锂离子电池内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的锂离子电池。

至于穆雷，他表示：“如果有个人能重新找回状态，那就是他。那是肯定的。他会证明他的头脑比他的臀部（伤处）更强大。安迪（穆雷）就是这样的。再次祝他一切顺利，我相信他会康复，我们很快就会见到他。”对于假期计划，他神秘地说：“那是个很宽泛的问题。我肯定要稍微休息一下。（不过）我知道几天后，我就会变得焦躁不安，（那时）我会去跑步。我只是感激现在的一切。我会以此为契机。当然，我绝对会休息的（笑）。”

3、对市场的判断和策略最新观点对于目前市场整体的判断。在当前这个位置，市场是有底的。核心逻辑有两个：1、第一个逻辑就是从企业盈利的角度，ROE连续七个季度反弹，今年盈利增速、收入增速、PPI价格中枢都在回落情况下，ROE继续往上走，背后的核心逻辑在于产能利用率的持续提升，其一、产能利用率使得中上游行业成本增速慢于收入增速，毛利率继续回升；其二，产能利用率背后是总资产周转率的持续提升。这支撑了ROE今年会继续维持在比较高的水平里。背后原因有两个：第一是从政策角度，持续进入工业集中度提升的阶段，趋势没有变。包括环保督察、安全检查，金融环境收缩，供给侧延续。不管是上市公司还是规模以上工业企业，他集中度和产能利用率都会持续提升。第二个，从微观，财务报表角度，一般用在建工程指标来代表产能周期，或者是设备周期。在建工程目前处于底部，在一季度增速刚刚转正，离在建工程转化为产能，转化为固定资产还需要更长时间，我们预计在1-2年之后。未来一段时间不会看到产能和供给的增长，反而在缓慢增加在建工程的过程中，需求端会出现提升。买建厂房的设备、原材料、工具、生产线上的机器，对于全社会都会缓慢增加需求，而供给还没有增加。产能利用率和总资产周转率还是会持续提升的。今年ROE水平会继续维持高位，对市场整体形成支撑。